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據(jù)悉，日本明治大學的 Yuto Kuroki 和 Keita Watanabe 開發(fā)出了一個獨特的3D打印系統(tǒng)，它可以打印、組裝和完成各種任務，比如......做三明治，是可以吃的那種。他們把3D打印技術玩出了新高度還把這個系統(tǒng)稱之為Functgraph。這個神奇的系統(tǒng)既可以3D打印零件，也可完成特定任務，除了做三明治外還可以疊衣服、包玩具、裝配汽車等，所需要的就是人們預設的程序而已，如果缺少任何零件，即時打印就可以。

在汽車制造和改裝領域，3D打印經(jīng)常被看作是實現(xiàn)定制化零件的一大有效手段，并且3D打印技術與碳纖維、鈦金屬等多種新材料的結合則可以在塑造更為拉風外形的同時顯著提高性能。近期汽車改裝廠1016 Industries已將3D打印的性能部件集成到了一次性的邁凱倫720S跑車超輕量版中，更有效地降低汽車產(chǎn)品的重量，比標準版汽車輕9%。

制造系統(tǒng)提供商Ingersoll Machine Tools與航空公司Bell進行了合作，以3D打印22英尺長的真空修整工具，該模具用于生產(chǎn)直升機旋翼槳葉。該項目使用Ingersoll自己的大幅面混合MasterPrint系統(tǒng)完成，該項目節(jié)省了大量的交貨時間，MasterPrint系統(tǒng)是基于龍門的3D打印機，具有集成的5軸銑削功能。根據(jù)Ingersoll的說法，MasterPrint是世界上最大的聚合物3D打印機。該系統(tǒng)是專為生產(chǎn)超大型零件而設計的。

城陽區(qū)人民醫(yī)院腫瘤科運用3D打印三維重建技術成功為晚期舌癌患者完成高難度頸動脈造影術加動脈化療栓塞術，術后患者復發(fā)瘤體壞死脫落、疼痛減輕，能正常進食，恢復良好。

瑞典航空航天和國防公司薩博（Saab）已成功試用3D打印，作為對其戰(zhàn)損的格里彭（Gripen）戰(zhàn)斗機進行維修。在最近的一次試飛中，一架薩博（Saab）的超音速飛機安裝了由聚合物添加劑制造的替換艙門，并飛越了其林雪平（Link?ping）設施。該試驗的成功可能代表該公司朝著使用3D打印備件進行快速戰(zhàn)斗機維修邁出了重要的一步，從而提高了戰(zhàn)斗力，同時減少了部署中攜帶的零件數(shù)量。

英國航空航天系統(tǒng)制造商Senior Aerospace BWT已在其柴郡生產(chǎn)基地安裝了兩臺工業(yè)級Stratasys 3D打印機，以為其客戶內(nèi)部制造3D打印的內(nèi)部飛機零件。