近期深藍航天發布消息，其可重復使用的130噸級液氧煤油發動機雷霆RS首次整機點火試驗取得圓滿成功。南極熊注意到，這款火箭發動機繼續大量采用3D打印技術制造，其3D打印部件的重量占比超過了85%，幾乎可以稱得上是一臺3D打印火箭發動機。
深藍航天發布的數據顯示，雷霆RS發動機地面推力達1240kN（130噸），實現了百噸級推力的突破。發動機推重比高于150，在相同重量條件下，能夠產生更大推力，為火箭的升空及入軌提供更強勁的動力支持；發動機推力調節范圍為50%~110%，可根據不同的載荷重量、軌道要求等任務需求，精準調節推力大小，確保火箭以最優彈道進入預定軌道；在回收階段，可確保火箭以最優速度和角度下降，提高火箭回收的成功率。
雷霆RS發動機沿襲深藍航天雷霆系列發動機制造技術優勢，85%以上部件采用3D打印技術完成，在滿足發動機高性能要求的同時，可以大幅減輕發動機重量并提升發動機的生產效率。如，發動機渦輪泵主要零件采用了3D打印成型技術，包括泵殼體、離心輪、誘導輪、渦輪殼體、渦輪靜葉等；發動機氧主閥為低溫角式菌閥，殼體采用高溫合金3D打印一體成型制造，煤油主閥為直通式常閉菌閥，殼體采用鈦合金3D打印一體成型制造，保證可靠性的同時減少了不必要零部件及配套產品。
推力室作為發動機的核心部件，采用環帶液膜+再生的冷卻方式，內壁選用銅合金搭配高深寬比冷卻槽道，在成本與周期方面優勢顯著，同時可以更好抵御高室壓帶來的高熱流。
發動機針栓頭首次采用高溫合金材料，采用再生+自擊冷卻方式，工藝為3D打印后精加工，通過和中心筒機械連接形成液氧的噴注流道，與傳統的銅合金相比，提高了發動機工作的穩定性和可靠性。
本輪首次試車的圓滿成功，初步驗證了雷霆RS發動機系統的協調性及關鍵組件的功能，為后續研制工作奠定了基礎。深藍航天將基于本次試車的成果與經驗，進一步優化發動機性能，提升其可靠性與穩定性，探索雷霆RS發動機在不同工況下的性能極限，為實現高效、安全、可重復使用的航天發射目標不斷邁進。
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高經理
