近期迪拜道路交通管理局 (RTA)與私營部門合作，啟動了全球首艘電動水上巴士的試運行。水上巴士采用CEAD 的 3D 打印技術制造，可搭載 20 名乘客，其設計和建造保留了傳統水上巴士的特色。3D打印技術能夠將水上巴士的制造時間縮短 90%，制造成本降低 30%，運營和維護費用降低 30%。此外，它還支持 RTA 的海上運輸環境可持續性戰略。
CEAD
CEAD是一家專注于大規模熱塑性復合材料3D打印技術的公司。他們開發和制造大型3D打印機，提供包括機器人和龍門系統在內的多種解決方案。CEAD的技術特點包括：
●機器人解決方案：例如Flexbot系統，可以將打印和銑削等多個工藝結合在一個單元中。
●龍門解決方案：適用于更快、更大和更精確的大規模3D打印。
●技術組件：如E25、E40和E50打印頭，可以單獨使用或集成到定制的大型3D打印機中。
3D打印技術制造的電動水上巴士進入試運行階段
RTA 局長兼執行董事會主席 Mattar Al Tayer 表示：“利用 3D 打印技術制造的電動水上巴士的試運行，以及傳統水上巴士站改造項目，是 RTA 提升海上運輸服務總體規劃的一部分。海上運輸服務是迪拜的重要交通方式，新制造的水上巴士具有眾多技術特點，包括利用 3D 打印技術制造的最長單體式結構，長 11 米，寬 3.1 米。它有一個電力推進系統，由兩個 10 千瓦電機和鋰電池驅動。在運營階段，將對水上巴士的性能進行監測，并將其與目前可載 20 名乘客的玻璃纖維水上巴士進行比較。”
這艘水上飛機由 Al Seer Marine Company 公司制造，合作方包括日本三菱公司（提供水上飛機制造和打印所用的材料）、德國西門子公司（負責監督打印機的編程和校準）和德國 Torqeedo 公司（提供電動機）。TASNEEF 公司負責監督制造過程，以確保符合安全標準。
海上運輸站的改進工程包括用新碼頭替換所有浮動碼頭，以確保乘客安全，此外還提供零售空間以提供更好的客戶服務、為員工和運營商提供設施以及自行車架以增強交通一體化。該項目的改進范圍還包括增加和改善乘客候車區，為人們提供優先座位和專用空間，將泊位擴大 15%，遮陽候車區擴大 100%，商業空間擴大 27%，將使用可持續的低成本材料，將年度維護成本降低 10%。
自從連接迪拜河和沿海地區的迪拜運河建成以來，海上運輸業的交通工具、車站和乘客數量呈上升趨勢。隨著運河沿岸城市和旅游設施的完工以及海上運輸站的建設，海上運輸業將得到進一步加強，現在海上運輸成為許多迪拜居民和游客航行迪拜運河和迪拜海灘美景的首選。
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高經理
